تویوتا لندکروزر پرادو

نسل جدید تویوتا لندکروزر پرادو (کد اتاق J250) پس از ۱۵ سال جایگزین نسل محبوب قبلی (J150) شده است. تویوتا در این نسل رویکرد کاملاً جدیدی در پیش گرفته و ظاهر آن را به صورت «رترو-مدرن» (Retro-Modern) طراحی کرده است؛ به این معنی که با الهام از مدل‌های کلاسیک و بااصالت خود (مانند سری ۴۰ و ۶۰)، بدنه خودرو را بسیار جعبه‌ای، عضلانی، با خطوط صاف و زوایای تیز ساخته است.

این خودرو بر روی پلتفرم مدرن TNGA-F ساخته شده است (همان پلتفرم مشترک با تویوتا لندکروزر ۳۰۰ و لکسوس GX). استفاده از این پلتفرم باعث شده شاسی خودرو ۵۰ درصد سخت‌تر و مقاوم‌تر و صلبیت کلی بدنه ۳۰ درصد بیشتر از نسل قبل شود. هدف اصلی تویوتا در طراحی J250، ساخت یک شاسی‌بلند آفرودی، اصیل، بسیار سرسخت و در عین حال کاملاً مدرن، کم‌مصرف و راحت برای رانندگی روزمره شهری بوده است.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی و ایمنی

کابین پرادو ۲۰۲۴ ترکیبی از تکنولوژی روز و کاربردی بودن است. برخلاف بساری از شاسی‌بلندهای جدید که تمامی کلیدها را لمسی کرده‌اند، تویوتا برای راحتی کار راننده در مسیرهای ناهموار و آفرود، دکمه‌های فیزیکی سیستم‌های مهم را حفظ کرده است.

• نمایشگرها: صفحه آمپر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی راننده به همراه نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲.۳ اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا (با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم).

• صندلی‌ها و روکش‌ها: صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی، دارای گرم‌کن و سردکن برای صندلی‌های جلو و ردیف دوم.

• سیستم صوتی: سیستم صوتی حرفه‌ای JBL با ۱۴ بلندگو و ساب‌ووفر.

• تهویه: سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چندگانه (مستقل برای سرنشینان عقب).

• سایر امکانات: سانروف برقی، شارژر بی‌سیم گوشی (Wireless Charger)، آینه وسط دیجیتال، پدال شیفتر پشت فرمان و خروجی‌های متعدد USB-C و برق ۱۲۰ ولت.

• تجهیزات ایمنی (پکیج Toyota Safety Sense 3.0):

  • ایربگ‌ها: مجهز به ۱۲ عدد کیسه هوا (شامل ایربگ‌های زانویی، جانبی و پرده‌ای کامل).

  • رادارها و سیستم‌های کمکی:

    • کروز کنترل تطبیقی و هوشمند (Adaptive Cruise Control).

    • رادار ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار.

    • رادار نگهدارنده خودرو بین خطوط (Lane Keeping Assist).

    • رادار نقطه کور (Blind Spot Monitoring) و هشدار ترافیک پشت سر.

    • دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمای زیر بدنه (Multi-Terrain Monitor) برای دیدن سنگ‌ها و موانع زیر لاستیک‌ها.

    • مشخصات فنی، پیشرانه و سیستم حرکتی

      تویوتا در این نسل، موتورهای پرمصرف و قدیمی ۶ سیلندر (V6) را کنار گذاشته و از پیشرانه‌های ۴ سیلندر توربوشارژ جدید و بسیار کارآمد بهره برده است.

    • مشخصات پیشرانه و گیربکس:

      • موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ (در نسخه‌های اصلی مجهز به سیستم هیبریدی i-FORCE MAX).

      • قدرت: حدود ۳۲۶ اسب‌بخار.

      • گشتاور: ۶۳۰ نیوتن‌متر (گشتاور بسیار بالا از دورهای پایین که قدرت کشش فوق‌العاده‌ای در آفرود و سربالایی‌ها ایجاد می‌کند).

      • گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک جدید با قابلیت تعویض دستی (تیپ‌ترونیک) که شتاب‌گیری نرم‌تر و مصرف سوخت بهینه‌تری ارائه می‌دهد.

      • سیستم‌های حرکتی و آفرود:

        • سیستم دو دیفرانسیل: ۴WD دائم (Full-Time 4WD) با دیفرانسیل مرکزی لغزش محدود و قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب.

        • سیستم قطع‌کن میله تثبیت‌کننده (SDM): قابلیت قطع آنتی‌رول‌بار جلو با یک دکمه برای افزایش جابه‌جایی عمودی چرخ‌ها در مسیرهای بسیار سخت صخره‌ای.

        • سیستم Multi-Terrain Select (MTS): تنظیم هوشمند دیفرانسیل و انباشت قدرت برای حالت‌های مختلف مانند شن، گل‌ولای، صخره و برف.

        • سیستم Crawl Control: کروز کنترل مخصوص آفرود که در شیب‌های تند و مسیرهای سخت، گاز و ترمز خودرو را به صورت خودکار مدیریت می‌کند تا راننده فقط روی فرمان‌دهی تمرکز کند.